Крейсер "Аврора" на картинах художников

Крейсер "Аврора"– знаменитый русский боевой корабль, крейсер 1-го ранга типа "Диана", спущенный на воду в мае 1900 года.
В 1905 году крейсер "Аврора" получил серьёзные повреждения в ходе печально известного Цусимского морского сражения, окончившегося разгромом русской эскадры.
Согласно показаниям выживших членов экипажа "Авроры", судно получило 18 попаданий снарядами. Вскоре после окончания морского сражения, "Аврора" была интернирована (задержание нейтральной стороной, прямо не участвующей в военном конфликте) в Маниле.
После возвращения "Авроры" в Российскую империю, судно после небольшого ремонта вновь было поставлено на боевую службу. Полноценный ремонт и модернизация крейсера "Аврора" начались лишь в марте 1908 года, процесс продлился чуть более года.
В следующие годы до начала Первой мировой войны, крейсер "Аврора" и члены команды судна регулярно участвовали в спасательных операциях за границей, например, во время Мессинского землетрясения в 1908 году, авроровцы оказывали срочную помощь жителям разрушенного прибрежного города Мессина (Италия), а также одними из первых начали активно тушить пожары, начавшиеся в руинах города – задолго до того, как в себя пришли городские пожарные службы Мессины.
В период Первой мировой войны "Аврора" регулярно принимала участие в различных военных операциях. Далеко не все из них окончились реальными боестолкновениями – единственные бои "Авроры" в ходе Первой мировой войны прошли в 1916 году.
"Аврора" наиболее знаменита тем, что в ходе Октябрьской революции с неё был произведён холостой выстрел, послуживший началом захвата Зимнего дворца.
В ходе Гражданской войны "Аврору" неоднократно планировалось затопить неподалёку от Кронштадта, дабы затормозить движение военно-морских сил иностранных интервентов, оказывающих поддержку Белому движению. Реально необходимости топить "Аврору" в итоге так и не было, а потому было решено её восстановить, и использовать как полноценное боевое судно.
На протяжении 1920-х годов "Аврора" регулярно ходила в дальние походы, что пагубно сказалось на её состоянии. Планировалось, что ремонт и модернизация крейсера будет длиться с 1933 по 1937 год, но в виду выпуска большого количества более современных крейсеров, ремонт был остановлен. К 1941 году "Аврору", как предполагается, планировали исключить из флота, утилизировав судно, но вероятным планам помешала Великая Отечественная война.
В период войны "Аврора" была в статусе несамоходной военной базы (это значит, что она не могла передвигаться самостоятельно). Несмотря на многочисленные обстрелы крейсера, застрявшего на длительном ремонте, его немногочисленный экипаж отбивал атаки фашистов, участвуя в обороне Ленинграда.
Врагам так и не удалось уничтожить "Аврору" и всё, чего они добились, это её крена на правый борт с оседанием на грунт.
После окончания войны крейсер "Аврора" стал крупнейшим памятником истории СССР и героизма русских военно-морских сил. С тех самых пор "Аврора" находится на вечной стоянке в Санкт-Петербурге, лишь иногда судно буксируют для ремонта в доки. Последний ремонт "Авроры" прошёл в июле 2018 года, был восстановлен православный корабельный храм, ликвидированный в 1917 году – ныне на крейсере "Аврора" проводят богослужения…
Живописных картин с изображением крейсера "Аврора" писано немало. Многие русские музеи, галереи и частные собрания гордятся наличием таких картин в своих запасниках и экспозициях.