Омнибусы на картинах художников. Омнибусная живопись.

Омнибус – предшественник автобуса, представляющий собой многоместную конную упряжку, которая в 19 веке был распространённым городским общественным транспортом.
Омнибусы могли перевозить до 20 человек. Некоторые омнибусы имели пассажирские места не только внутри транспортного средства, но и на крыше оного, которое называлось - "империал".
В Российской империи омнибусы начали курсировать летом 1830 года, которые вначале были сезонным транспортом. Кареты у каждого маршрута были своего цвета.
Урбанистический прогресс постепенно заменил омнибусы на конки, а позже трамваи.
В 1899 году русский инженер-изобретатель Романов Ипполит Владимирович создал проект первого в Российской империи электрического омнибуса, который в 1901 году испытали в Санкт-Петербурге, тогда же московский завод "Дукс" выпустил партию 10-местных электрических омнибусов.
В Санкт-Петербурге омнибусы работали долго, почти до Октябрьской революции, вплоть до 1914 года.
В нынешнее время омнибусы бегают в кубинском городе Санта-Клара в качестве официального городского транспорта, а в Европе омнибусы используются для развлечений и катания туристов.